|
| Фотоотчет - к Бельтирскому разлому и подножью Белухи |
| Отдых | |||
| Автор: Андрей Садаков | |||
| 09.02.09 14:48 | |||
|
Мы снова в Новосибирске. Так получилось, что у нас есть 3-4 свободных дня. Нет ничего лучше, чем провести эти дни в Горном Алтае. Времени очень мало, а посмотреть хочется очень много. В 2007 году мы не смогли доехать до разлома близ поселка Бельтир. Попробуем сделать это сейчас. Кроме того, мы хотим доехать к подножью самой высокой вершины Алтая горе Белуха. Когда поджимает время, нет ничего лучше, чем автомобиль. Автомобильные прокаты по-прежнему работают. Однако, из-за того что берем машину буквально в последний день перед отъездом выбор не велик. Как и в прошлый раз довольствуемся Nissan Bluebird Sylphy. Все туристическое снаряжение (палатку, спальники и т.п.) тоже берем в прокат. Выехав ближе к обеду, под вечер въезжаем в Горный Алтай. Ночуем примерно в том же месте что и в прошлый раз. В этом районе очень много туристов. Почти все места заняты. В темноте съезжаем с дороги и практически наугад останавливаемся на ночевку. Сутра видим в 10 метрах от нашей палатки табличку с надписью о том, что стоянка платная. Ну платная так платная - нет проблем. Позавтракав и так и недождавшись сборщиков денег, выдвигаемся дальше. Преодолев перевалы Семинсий и Чике-Таман, движемся в направлении монгольской границы. После поселка «Бейлый Бом» начинаем задумываться о ночлеге. Кемпингов в этой местности практически нет, ночевка в палатке может обернуться конфликтом с местным населением. Дорога идет вдоль реки Чуя. По правую сторону от дороги горы. Слева идет достаточно большая долина, которая тянется вдоль реки. На другом берегу Чуи опять горы. Замечаем у дороги группу больших камней. Останавливаемся на разведку. Первоначально была мысль поставить палатку прямо за этими камнями. Однако, поразмыслив, решаем двинутся дальше по долине в сторону Чуи. Долина достаточно ровная. Даже на нашей машине мы передвигаемся по ней в любом направлении. Нужно только следить за большими камнями. Метров за 50 до реки ландшафт образует небольшой уступ. На берегу валяется множество принесенного водой дерева, полезного для костра. Палатку с дороги здесь совершенно не видно. Машину тоже загоняем под уступ. Утром выдвигаемся дальше. Заезжаем в Кош-Агач. Привожу парочку интересных снимков местных офисов - рекламное агентство и компьютерный центр :). Залив полный бак топлива направляемся к повороту на Бельтир. В этом году мост через реку починили. Проезжаем его без проблем. Через несколько километров асфальт кончается. Автомобиль более-менее сносно идет по каменистой грунтовке. Едем со скоростью порядка 40 км/ч. По дороге наслаждаемся поистине космическими пейзажами чуйской степи. Неожиданно снова начинается асфальт. Просто чуду! Качество покрытия вполне удовлетворительное. Остаток пути до Бельтира преодолеваем по хорошей дороге. Поселок представляет собой довольно унылое зрелище. Многие здания разрушены, людей почти нет. Однако, чувствуется, что раньше селенье было весьма процветающее. На окраине Бельтира находим хорошо сохранившийся стадион. Выясняем у местного населения, что на разломы нужно ехать дальше за поселок. Дорога сильно ухудшается. Едем с чрезвычайной осторожностью. В машине оставили только водителя. Остальные идут впереди и убирают с дороги большие камни. За этим занятием нас догоняет внедорожник с новосибирскими номерами. Пассажиры машины крайне удивлены тем, что нам удалось доехать до сюда на обычном седане. Видя наши мучения, они предлагают нам двинуться дальше на их машине. Перегружаем вещи из внедорожника в нашу машину и пересаживаемся в джип. Двое мужчин на внедорожники тоже едут на разломы. Правда, как и мы они даже не представляют как они выглядят. Качество дороги все более ухудшается. Перспективы нашего проезда не встреть мы новосибирцев, были бы крайне туманными. По всюду виднеются следы землетрясения - огромные отколотые от скалы камни. Проехав километров 20, мы так и не обнаружили разлом. По всем признакам мы его уже проехали. Принимаем решение вернуться обратно до встреченной нами по пути заимки. В заимке находим старика алтайца. Он объясняет нам, что разлом мы уже проехали и дает точное расстояние в километрах сколько нам до него ехать. Проехав названное расстояние, никакого разлома не видим. И тут наше внимание привлекает гора, на которой виднеются следы оползня. Оказывается это он и есть - разлом. Честно говоря, мы были несколько разочарованы. Часть горы вместе с растущим на ней лесом сползла вниз во время толчков. Возможно, нужно было подойти еще ближе, но с нашей точки зрелище было не слишком впечатлительным. Следующая точка нашего путешествия находится в Усть-Коксинском районе, откуда открывается вид на самую высокую вершину Алтая - гору Белуха. На ночлег, как и в 2007 году, останавливаемся в кемпинге на берегу Катуни. В Усть-Коксинский район идет дорога, ответвляющаяся от M52 в окрестностях села Туэкта. Дорога преимущественно грунтовая. Встречаются асфальтированные участки - примерно 40%. Качество грунтовки очень хорошее. Лучше многих асфальтированных дорог. Крейсерская скорость 80 км/ч. Местами удается разогнаться до 100. Усть-Коксинский район - это приграничная зона. Приходится оформлять пропуска на КПП. Поселок Усть-Кокса - большой туристический центр. Очень красивый населенный пункт. Он определенно выделяется на фоне многих алтайских селений своей ухоженностью. Поток туристов приносит свои дивиденды. Конечная точка нашего пути - поселок Тюнгур. Дорога идет вдоль верховьев Катуни. Река здесь совсем другая - спокойная, с прозрачной голубой водой. В заводях образуемых рекой вполне можно купаться, чем мы непремянули воспользоваться. Поселок Тюнгур - ближайшая к горе Белуха точка, до которой можно добраться на обычном автомобиле. Дальше на внедорожниках вас могут поднять до промежуточного лагеря, откуда начинаются все восхождения на Белуху. Глядя на Белуху, мечтаем о том, что вернемся сюда снова. У нас будет больше времени, и мы сможем проникнуть в еще более красивые и недоступные места Горного Алтая. Теперь наш путь лежит назад - в Новосибирск. Ехать приходится в полной темноте периодически меняя водителя. Под утро мы в Новосибирске. Позади 4 дня пути и 2600 пройденных километров. Hits: 2030 Комментарии (5)
![]() Написать комментарий
|